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电气时代欲做平民特斯拉众泰新能源领域赶超国内大部分车企-(新闻)

发布时间:2022年06月23日    点击:[0]人次

互联上关于的评价总是带有着戏谑的味道,比如说“感谢圆了我的梦”,又比如说“我这辈子能否开上就要看了”。但我想说的是你们没戏了,早就开始自主设计了,而且已经有人开始抄袭了。

模仿?很多人对这都会有疑问,既不是豪车,又没有享誉全球的产品,为什么会有汽家去模仿它?我卖个关子,先来看看近几年的发展。

的快速发展

2017年上半年,汽车共售出10.6万辆,同比下降28.9%。车型销售7.78万辆,同比下跌36.6%,轿车销售1.55万辆,同比下跌18.2%。虽然有所下降,但汽车的净利润却达到了2.22亿元,同比增长495.12%。

2017年全年公司营业总收入更是达到了208.04亿元,比上年同期增长1128.48%;归属于上市公司股东净利润11.36亿元,比上年同期增长1209.32%。凭借汽车的快速发展,2017年应建仁重回中国胡润榜,位列239名。

(应建仁)

2018年,据乘联会公布的数据,汽车上半年累计销售154156辆,同比暴涨45%,其中的同比增长70%,净利润相比2017年上半年的2.22亿元还会有大幅度增长。

2018年7月,财富中文发布了最新的《财富》中国500强排行榜,汽车更是榜上有名。

的之路

汽车虽然成立时间不长,但在方面显然比传统的汽车企业更加高瞻远瞩。早在2018年,汽车就成立了研究院,启动了“千人计划”——从国内外引进专家、博士、高级工程师百余人,成立了五百余人的研究团队。

2011年,汽车研究院创新性的提出了“三先模式”——让一辆车先跑起来、让一批人先用起来、让一座城市先完善起来。这种思路模式再加上汽车在方面的提前部署,让的创造了六个第一。

中国第一个获得纯电动领域发明专利的整车企业;

中国第一个获得纯电动国家生产许可的整车企业;

中国第一辆正式挂牌上路的纯电动生产企业;

中国第一个与国有电力运营商合作建设加电站络的整车企业;

中国第一个实现批量试运营的整车企业;

中国第一个实现对个人销售纯电动汽车的整车企业。

2016年,靠s、和的黄金组合,在市场上大受欢迎。同时首战环湖电动汽车挑战赛,斩获最佳突破奖、最佳节电能力奖、媒体推荐奖三项大奖。

截止到目前为止,已推出了、、s、大迈、、ev共计六款车型,依靠低价高配置的组合,让在领域,成功超过一众传统汽家,并跻身自主领域前五的位置。

正是因为这些因素,在国内开始推行市场的时候,很多传统车企对领域没有研究,但又为了骗国家补贴,就选择了抄袭这条路。就成了抄袭对象,xx公司更是直接将的电池取下,更换商标,换上自家电池,就开始骗补贴。

与在领域的合作

2017年11月,宣布和建立合作关系,成立合营公司称为“汽车有限公司”,将向国家有关审批机关申请建设年产十万辆纯电动建设项目,总投资为50亿元,注册资本为17亿元。

两者的合作关系对于双方都是互惠互利。

对来说,在中国市场属于落后车企,无论是插电混动(phev)或纯电动(bev),截止到目前为止,也只有phev一款。对于国内市场,当然也不愿意放过,于是,就有了“”。

2018年实施的双积分政策也是一个促进双方合作的原因,没有,传统的内燃机汽车越高,“罚款”也越高,所以急需积分来抵扣。对于来说,最大的益处就是提升了品牌形象度,对往高端发展的帮助无疑是巨大的。其次是对的增加也会有所帮助。

写在最后

士别三日,应当刮目相待。汽车在领域已经了国内绝大部分传统车企,我们应该以全新的眼光来看待这个车企。

选择了微、小型这个细分市场,凭借高性价比,快速吸引到了众多消费者。后续随着与的牵手合作,未来的市场将会发展更快。虽然在方面与、宁德时代等巨头相比还有一段距离,但在国内

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